第95章 卖家(第3/4 页)

“啊，这个……”我可说不出那些毫无依据的胡思乱想，便顺着戴莎刚刚提到的关键词讲述自己的所见所闻。

那就是，“网络”。

是否可能，存在一个由集团内部人和外部渠道商组成的团伙，暗地里盗卖集团财产？先不讨论集团可能意识到这种情况但低调处理的反常行为，仅就这个团伙向公众输出的东西来看，那真是有着相当大的危险性！

就像之前以试作品名义非法流通的超高密黑能晶基础原矿，虽然明面技术指标很强大，但也可能存在某种未知的副作用。

也许，使用过这些晶矿的动力车，如维利的皮卡动力源安全隔板被蚀穿，沃伦朋友的远景C型车动力源自燃等事故，都与这批黑货有关。

特别是近期报道中出现的多起C型车自燃现象，会不会都是因为车主使用过超高密黑能晶基础原矿？如果询问这批车主，能否顺藤摸瓜，找到其他的团伙成员？

“完全有可能。实际上，我们最近就是在追查这些线索。”戴莎和她的团队，似乎早就意识到这种情况，并已开展行动。

不过，与我根据维利和沃伦的信息来猜测不同，戴莎是直接从拘捕的那名渠道商获得下线分销商和零散底层用户名单。

那个渠道商也只是某个中介渠道而已，这段时间向累计十来个用户高价销售过一批超高密黑能晶矿。据初步统计，凡是使用一个月左右的，绝大部分动力车都会出现动力源损坏乃至自燃的事故。其余使用时间较短的，动力源也受到不同程度的损伤。

“现在市场上的流行车型动力源，好像与这些特种黑能晶矿不太兼容。”戴莎没直接说C型车的动力源设计可能有缺陷之类。她引用另一种说法：“我们的技术人员分析，那些低成本车型的动力源安全隔板正常使用是没问题的。但这些超高密黑能晶一旦装载于这类动力源催化槽中，晶矿中超量X物质变得极为活跃，就像洪水决堤，冲破安全堤坝引发事故。”

这……可真是特殊。

活跃的大量黑能晶矿X物质，无法在常规动力源的安全通道中有序催化白能晶能量输出，以至于造成燃烧事故。大概就是这个意思。

“学姐，你们已经测试过这些超高密黑能晶基础原矿吗？”我问。难道戴莎的团队已经拿到一批晶矿？

事实果然如此。

“没错，那个渠道商还有一些特种黑能晶矿存货。”她点了下头，说：“具体技术细节我不太清楚。做测

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